HOT ! エクシーガ全車種OK　2.5i Spec B ビルシュタイン用 スプリング・バネ

・ご覧いただき誠にありがとうございます。ホンダ オデッセイ アブソルート RC4 純正 ショックアブソーバー。★極上！走行28,000km保管品★新品価格：　9,880×2＋9,690×2＝39,140円★スプリングは10万km走ってもほとんどヘタらないので問題ありません。クラウン マークX等 リアアーム3点セット 固着無し。※ノーマルショックに20mm以上ダウンのサスは固くてショックの減衰力が弱いのでけっこう跳ねると思います。ER34 車高調　TEIN フレックス　リアのみ。しかもヤ◯オ◯だと純正の半額です。Swift 12k 直巻スプリング ID65 203mm 車高調 スイフト。・・エクシーガ用の純正ビルシュタインショックや、阿部商会ビルシュタインショックも複数出品した経験からご質問お応えできることも多いとあるかと思います。30後期アルファード　ヴェルファイア BLITZ 車高調。・。CUSCO 372 474 L 調整式リアアッパーアーム No.S7178。・・『スバル　エクシーガ全車種OK　2.5i Spec B ビルシュタイン BILSTEIN用 サスペンション (コイルスプリング・バネ)』の出品です。・・・★YAM　Spec B 以外にもエクシーガは全部サスペンションは取り付け可能です(YA4, YA5, YA9, YAM)。JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W ラングラー JL。ER34 イケヤフォーミュラ アッパーリンク。・・◆用途◆①新たに純正ビルシュタインを導入される方の出費減②新たに阿部商会B6ビルシュタインショックを導入される方のスプリングに③YA4, 5, 9, にお乗りで、少しだけスプリングでスポーティーにしたい方に※本商品はノーマル比10mmダウンで固さはノーマルより固くなりますが、数値が非公表なのでわかりません。　STiのスプリングをノーマルに組む方も多いですが、STiはノーマル比15mmダウンで固さは本商品より少し固いと思います。ダイハツ　ハイゼットジャンボトラック　新車外しサスペンション　写真一式。DA63T リフトアップキット　アゲトラ　国内製造。　阿部商会のB6ビルシュタインは基本的に純正ビルシュタインと同じで味付けだけが少し違うだけで、部品はドイツ製です。個人的にはB6の方が速くて乗り心地も良く気に入ってます。JF5 N-BOX用 テイン車高調 グリーン サスペンションキット 一式。オデッセイ RC J-LINE キャンバーアクスル 中古 希少 RC1 RC4。・・★私はもともとSpec Bに乗っていますが、走行距離が多くなってきたので(7万キロ)、ショックを阿部商会のビルシュタインに変更し(純正の半額)、スプリングは本商品と同じもともと付いていたスプリングを再利用してコストカットしました。STiとあまり変わらないので何の問題もありません。新品☆送料無料 50 プリウス 減衰力36段調整 フルタップ 車高調 ZVW50。デリカd5 車高調Best i サスペンションキット BIB631M R。・・安心のメルカリ便で発送いたします。ご検討宜しくお願いいたします。n*s様 JA11 ジムニー　fox ショックアブソーバー　希少